Sähköllä toimiva ja suuria matkustajamääriä tehokkaasti kuljettava juna on ekotehokkain joukkoliikenneväline.
Junaliikenteen osuus liikenteen aiheuttamista hiilidioksidipäästöistä on vain 2 prosenttia.
Nopeat junayhteydet tarjoavat ympäristöystävällisen vaihtoehdon lentokoneelle Suomen sisäisessä liikenteessä, mutta myös Keski-Euroopan sisäisessä liikenteessä.
Pendolinon energiankulutus henkilökilometriä kohden on vain 0,1 kWh, jolloin esimerkiksi hiilidioksidipäästöt ovat Suomen keskimääräisellä sähkön tuotantotavalla laskettuna vain 17 g/km, kun ne autolla ovat helposti kymmenkertaiset.
Suurten kaupunkien välisessä liikenteessä juna on usein nopein kulkuväline viemään matkustajan keskustasta keskustaan.
Lähijunat ovat pääkaupunkiseudulla ekotehokkaita työmatkaliikenteen kulkuneuvoja. Muualla maassa lähijunaliikenne ei ole yhtä houkuttelevaa vuorojen vähyyden takia.
Raitioliikenne on Suomessa käytössä vain Helsingissä, mutta maailmalla kaupunkiraitiotie elää uutta nousua. Ratikka on Helsingin kantakaupungin tärkein joukkoliikenneväline. Muualla Euroopassa yleistyvää pikaraitiotietä (Light Rail) Suomessa ei toistaiseksi ole.
Metro on tehokkain joukkoliikennemuoto suurten väkimäärien kuljettamiseen pääkaupunkiseudulla. Metron etuina on tiheä vuoroväli, nopeus, täsmällisyys, suuri kapasiteetti ja päästöttömyys. Kuljettaakseen yhden matkustajan metrojuna tarvitsee vain kolmaskymmenesosan henkilöauton käyttämästä energiamäärästä.