Bussien osuus joukkoliikenteen matkoista on Suomessa yli 63 prosenttia. Pääkaupunkiseudun ulkopuolella bussien osuus on lähes 90 prosenttia. Suomen kaltaisessa harvaanasutussa maassa bussit ovat tärkein joukkoliikenneväline.
Bussin hiilidioksidipäästöt ovat selvästi pienemmät kuin henkilöauton, jos verrataan päästöjä matkustajakilometriä kohden.
Bussiliikenne jakaantuu erilaisiin liikennemuotoihin:
Haja-asutusalueen vakiovuoroliikenne. Tämä on nykyisin varsin uhanalainen liikennemuoto ja tarvitsee säilyäkseen julkista tukea. Koululaisten tärkein kulkuväline.
Kaupunkiliikenne. Seutulippu, arvo- tai työsuhdelippu ja nuorisokortti ovat matkustajille tärkeitä etuja. Bussien matkustajamäärät ovat laskeneet huolestuttavasti viime vuosina. Kuitenkin suurissa kaupungeissa bussi voisi olla tärkein työmatkaväline nykyäänkin.
Pikavuoroliikenne kattaa suurimmat kaupungit ja on kasvattanut tasaisesti suosiota.
Tilausmatkat bussilla ovat myös kasvattaneet suosiota. Yleisimmin tilausbussissa matkataan laivalle, teatteriin, konserttiin tai muuhun kotimaan tapahtumaan.
Palvelubusseja on yli 80 paikkakunnalla Suomessa. Palveluliikenne toimii joko joustavina reitteinä tai kutsuohjattuna liikenteenä. Vanhusten ja vammaisten kuljetuspalvelu on järjestetty alueellisiin matkojen yhdistelykeskuksiin, jotka käyttävät palvelubusseja.
Kysy työnantajaltasi työsuhdematkalippua. Se on lounasseteliin verrattava etu, jonka tavoitteena on kannustaa työntekijöitä siirtymään omasta autosta julkisten kulkuneuvojen käyttöön.
Työsuhdelippu on normaali joukkoliikenteen matkalippu, esimerkiksi kausilippu, jonka työnantaja hankkii työntekijöille työmatkoja varten. Työntekijälle työsuhdematkalippu on vuodesta 2010 lähtien 200 euroon asti verovapaata tuloa.